在处理空压机超温停机时，我们往往只是清洗冷却(cooling)器(cooler)和换油两项主要作业。这种方法对于新机器，效果可谓十分明显。但对于两年以上的老机器，永磁螺杆空压机，只能说是“治标不治本”。原因是往往刚清理不久，便又重复出现超温停机现象。以前，对于这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够---（thorough)，但是真正的原因是这样吗？其实不然，冷却器清洗不---只是一方面原因，机器的油路系统却---存在着---的超温---。
现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成（解释:由几个部分合并成一个整体)油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。同时，永磁螺杆空压机，即便是正常换油也会出现这类现象，因为每次我们换油不可能（maybe)把沉油100％排放干净，残存的沉油沉积（sedimentation)在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环（continue)，当运转一定时间后便会引起油---质，产生结焦现象。
空压机段间压降降低。空压机维修用---性高的螺杆式空压机取代易损件多、---性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作---、---、维修简单等优点。空压机段间压降同样也是空压机功耗的重要原因。为了降低段间压降，可用换热器代替级间冷却器(cooler)，减少不---的管路设备和弯头，永磁螺杆空压机图片，同时---操作条件，降低冷却器结垢程度。
空压机油选择的标准
1）用油选择：矿物油，半合成（解释:由几个部分合并成一个整体)油，合成油（合成油主要是pao系列）都可
2）倾点：≤-10℃
3）闪点：***180℃
4）酸值：0.2
5）性能要求：抗乳化性要好，残碳少
6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。空压机保养单螺杆空压机又称蜗杆空压机，永磁螺杆空压机厂家，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米（9m3/min）蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。
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