右边是减速部分,左边是扭矩分配部分,各自独立成体系,中间用连接套(花键)连接起来。其特点设计结构简单,对于同样的承载能力,减速部分可适当增大,承载能力也相应的增加,还可以对两部分的齿轮强度进行分别计算。但双螺杆传动系统需要承受由机头传来的轴向力,由于输出轴的中心距的---,承受轴向力的两个止推轴承组,一个在减速部分之前,另一个在减速部分之后,势必造成传动部分输出轴一长一短,sjz172锥双螺杆挤出机传动装置,并且同时承受扭矩和轴向力,这样对于长轴而言,其受力扭转角增大,挠度增大,同时由于传动装置由两部分组成,增加了装配难度,并且占地面积增加。此结构使用于大功率且双螺杆中心距较大的机组。这种布置可能采用标准减速器,因而简化了扭矩分配部分的设计制造工作量,但占用空间体积较大。
要弄清楚两种以上的聚合物及物料在挤出进程中物态改变真实情况,混合形状,结构改变的进程,以及较 终混合物与功能的联系。做为双螺杆挤出机,挤出反响成型时的反响进程、速度、功能与螺杆构型、操作条件之间的内在联系,树立模型,用来辅导反响成型挤出。
双螺杆挤出机的开展:20世纪30年代首先在意大利研制成功,到60年代末70年代初开展迅速。合异向双螺杆是跟着rpvc制品的开展起来的,合同向是跟着聚合物改性开展起来的,双螺杆挤出理论的研讨不能适应使用的开展,在范围内形成了一致,并成为研讨---。
一类由行星轮系组成的双螺杆力矩分流传动装置,它与一种高承载力的径向型推力轴承联用,从而可以解决双螺杆传动装置中的推力、扭矩及径向和推力轴承寿命问题,本装置可适用于双向平行轴及锥形双螺杆,异向平行轴,异向锥形双螺杆挤出机。其扭矩与通常的单边啮合相比可以增加3倍,它有零载径向轴承,推力轴承可以满足(b-10)工况下15~25万小时或更高。且箱体不承受螺杆推力。
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