螺杆式空气压缩机标准-螺杆式空气压缩机-多得灵

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    2020-9-15

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在空压机的传动系统中,一般可分为直接传动和皮带传动,长期以来,两种传动方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变---驱动转子,这实际上并不是真正---的直接传动。真正---的直接传动指的是马达与转子直接相连(同轴)且两者速度一样。这种情况显然是少的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。




燃点是指气体、液体和固体可燃物质与空气共存。当达到一定温度时,可燃材料在接触火源时会自动燃烧。火源被移走后能够继续燃烧的温度称为物质的燃点。例如,硫的燃点是190℃,螺杆式空气压缩机,的燃点是650-750℃。一般来说,气压越低,燃点越高。

螺杆空压机在压缩空气的过程中产生热量。设备某些部分的温度非常高,螺杆空压机中的电气设备也处于高温环境中。如果一些塑料材料结焦和老化,可能会因短路引起火灾。或者在螺杆空压机长期运行过程中电气设备松动,电气设备会因松动而产生火花。此外,螺杆式空气压缩机参数,还有压缩空气的高速流动,容易产生静电,这也将带来点火源。






   ⑴  空气滤清器——过滤空气中的尘埃。

   ⑵  进气阀——空压机启动时,进气阀处于微开状态,以降低主机启动负载。当泄放电磁阀得电关闭,螺杆式空气压缩机原理,进气阀完全打开空压机负载运行。

   ⑶  油气桶——油气混合喷入油气桶,其流速减小使油气一次分离,此阶段称一次油气分离。

   ⑷  安全阀——当压力开关调节不当或失灵而造成油气桶内压力比额定压力高出0.1mpa时安全阀将开启,使压力降低到额定压力以下。

   ⑸  油细分离器——油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成,压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离可滤去此阶段称二次分离,过滤后的压缩空气中的油份含量低于3ppm。油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内,再由回油管回流到机体轴承端,此过程称二次回油。

   ⑹  压力维持阀——位于油细分离器后端,开启压力设定为0.45mpa。其作用为:

   a. 主机启动时优先建立系统润滑油所需的循环压力,---机体润滑。

   b. 在压力超过0.45mpa时打开,可降低流过油细分离器的空气流速,---分离器分离效果且避免油细分离器因压差过大而受损。

   ⑺  冷却器——通过冷却风扇将冷风抽入,通过冷却器冷却压缩空气。

   ⑻  出口截止阀——为空压机输出阀门。其结构是低进高出,可阻挡系统管内的凝结水的排出。





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